В наш сервис ZFmaster на эвакуаторе приехала Audi A6 Allroad 2019 года из Вологды с неработающей АКПП ZF 8HP55. Машина самостоятельно уже не передвигалась, поэтому владелец принял решение везти её сразу на капитальный ремонт.
Диагностика и разбор
При разборе коробки выявили следующие неисправности:
- Сцепление А — с признаками подгорания, изменённый цвет фрикционов, следы перегрева.
- Сцепление D — заметный износ, уменьшенная толщина фрикционных дисков.
- Сцепление B — сильно «горелое», выраженные следы перегрева, местами фрикционный слой частично разрушен.
- Поршень С — не вырван, но сильно стёрт по рабочей поверхности, из‑за чего в пакете С образовался увеличенный зазор и потеря герметичности.
Такое состояние пакетов указывает на длительную эксплуатацию с пробуксовками и перегревами.
Ремонтные работы
В процессе ремонта АКПП ZF 8HP55 выполнили:
- Полную переборку коробки с заменой изношенных фрикционных и стальных дисков.
- Замену изношенных поршней, в том числе поршня пакета С, с восстановлением нормального зазора в пакете.
- Установку восстановленного гидротрансформатора, подготовленного под данную модель 8HP55.
- Замену необходимых уплотнений, резинок, прокладок.
- Заправку коробки новым маслом с выставлением уровня по технологии ZF.
Перед обкаткой выполнили сброс адаптаций блока управления АКПП. Пакет B набирали на неподвижном автомобиле по регламенту, чтобы коробка корректно «обучилась» и вышла на штатные режимы работы.
Обкатка и результат
После сборки и установки АКПП на автомобиль провели обкатку в разных режимах движения. Все передачи включаются плавно, без рывков и задержек, посторонних шумов и толчков нет, коробка работает в штатном режиме.
Стоимость ремонта АКПП Ауди «под ключ» со снятием/установкой и маслом — 270 000 рублей.
ZFmaster — профсервис по ремонту АКПП ZF, в том числе 8HP55 на Audi A6 Allroad.
