На эвакуаторе из другого сервиса пригнали машину в ремонт к нам. Проторчав там, чёрт-те сколько времени, человек получил ценник, уходящий в бесконечность. Подумал, погрузил запчасти и авто на эвакуатор и привёз к нам.
Раскрыв коробки с запчастями, сразу на месте все и отдиагностировали — как говорится, не отходя от кассы.
По дефектовке было установлено, что главная причина неисправности — разрушение гидротрансформатора. Продуктами износа забило масляные каналы, гидроплиту, а также элементы пакетов сцеплений. Из-за этого началось нарушение нормальной работы гидравлики, упало давление в системе, и коробка уже начала работать с серьезными отклонениями. Несколько соленоидов также получили повреждения, так как работали в загрязненной масляной среде.
По факту были выявлены:
- разрушение гидротрансформатора;
- сильное загрязнение масла продуктами износа;
- засорение масляных каналов;
- загрязнение и нарушение работы гидроплиты;
- повреждение нескольких соленоидов;
- наличие следов износа по сцеплениям.
В итоге АКПП собрали на новых запчастях, гидроплиту отполировали и промыли, заменили комплект соленоидов, ну и, естественно, поставили восстановленный гидротрансформатор.
Цена с установкой и ремонтом АКПП, а также с маслом «под ключ» — 230 000 рублей.
