И в хвост, и в гриву!
В ремонт приехал BMW M340i xDrive 2021 года с автоматической коробкой передач 8HP51 в составе mild hybrid системы. Автомобиль был недавно куплен клиентом в очень хорошем состоянии, однако, как это часто бывает с M-версией, активная езда приводит к проблемам трансмиссии.
Со слов владельца, коробка начала буксовать после 4-й передачи. В таких случаях дальнейшая эксплуатация, конечно, возможна, но только будет усугублять повреждения, поэтому агрегат был снят с автомобиля и отправлен на дефектовку.
Что показала дефектовка? В процессе разборки было установлено, что причиной неисправности стало повреждение гидроплиты, из-за которого сгорело сцепление D.
Гидроплита в этой коробке — это не просто металлическая основа. Она включает в себя:
- соленоиды;
- металлическую гидравлическую часть;
- электронный блок управления.
Именно от её корректной работы зависит правильное управление давлением и включением пакетов фрикционов. При нарушении работы гидроплиты коробка начинает работать с неправильным давлением, из-за чего фрикционные элементы перегреваются и разрушаются.
Коробка была полностью восстановлена новыми запчастями. В сборке использована донорская гидроплита в идеальном состоянии. Что еще сделано:
- заменены соленоиды.
- электронный блок оставлен родной.
Цена ремонта со снятием-установкой АКПП под ключ – 220 000 рублей! Гарантия – 1 год без ограничения по пробегу!
После восстановления агрегата можно опять использовать автомобиль – и в хвост и в гриву!
Zfmaster – качество, прозрачность, стабильность.
