Когда старушки надёжнее…
В работе – БМВ Х3 2008 года. АКПП 6нр28 ZF.
И таки да, берем таких «старушечек», ибо в настоящее время не известно, на что менять. Утилизационный сбор нещадно повысили, тачки поднялись в цене на ровном месте на лимона два, а «китайца» брать не хочется, зверь сырой и неизведанный. Вот люди и чинят своих «старушек» и катаются дальше.
В шестиступенчатых трансмиссиях в основном одна и та же проблема – это втулки линейного давления. Их сжимает, корежит и разрывает, как следствие – подгорает E, отсюда давление не доходит до блокировочной муфты ГТ – и далее по схеме.
Восстановили коробку новыми запчастями, обязательно укомплектовали восстановленным ГТ. И да, такое ощущение что в АКПП уже лазили, может не в саму коробку, но в гидроплиту точно – соленоиды вразнобой стояли (оригинал смешан с хорошим «китаем»).
Цена ремонта АКПП со снятием-установкой и маслом «под ключ» – 170 000 рублей. Гарантия – 1 год без ограничения по пробегу. Цена у нас очень демократичная, и сроки ремонта – волшебные.
